沒 有醒目的招牌和看板，只有兩隻石獅低調矗立在灰牆老房的宮門前街旁，若沒特別注意即使是開遍北京大街小巷的出租車師傅也不會發現在此藏了座旅館，大隱隱於市的這宅第來頭可不小，是國際頂級度假村安縵居集團（Aman Resorts）在中國目前的唯二據點（另一座在杭州），過往安縵選址多是遠離喧囂的天之崖海之角，2008年卻一反作風、選在人口密度極高的中國首都北京市裡開了這家「頤和安縵」（Aman at Summer Palace, Beijing），這一切的遷就全是為了被列為世界文化遺產的頤和園。 頤和園售票口離這只有數步之遙，但若僅是為一句宣傳詞：”距離頤和園最近的高級飯店”，那就太小看安縵的能耐。

是 的，本次上海行的景點介紹已經告一段落，本篇就來針對上海的交通進行一綜合性的介紹， 可能會想，又不是去搭加勒比海豪華郵輪或北海道寢台列車，上海交通有什麼好介紹， 但觀光客我，還真的對這車同軌、行同文(只是繁簡體字不同)的上海交通工具有著頗深刻印象耶！ 以下就來逐一介紹：

  沒 想到短短五天的上海行可讓我在旅行結束的一個多月後，仍斷斷續續的記錄著沿途風景與當下所感， 從這角度看，這趟旅行的花費還滿值得的！ 最後，天上掉下了一個禮物，讓我這趟旅行用個驚嘆號作為結尾！

  從 滂沱大雨的衡山路上了計程車，來到本次上海行安排的最後一個景點「田子坊」(若當晚臨時加碼的已打烊「七寶古鎮」不算在內)。

進 入九月，台北入了秋，這兩天最高溫隨即降了幾度，雨也落下來。 敲下鍵盤的此刻，捷運車窗正播放芝山、士林一帶的斜雨綠樹風景，用來想念那個去上海衡山路後來也下了場大雨的午后，剛好。 行前，去過上海的一位朋友推薦可以去衡山路走走，其不改用詞犀利的說：「不過出了地鐵站看到衡山路兩旁的法國梧桐樹，就可以回頭了」。 他說的也沒錯，來衡山路要欣賞的確實就是道路兩旁種植的法國梧桐樹， 不過是可以走走逛逛的看上一段，不用急著馬上離開啦。

  離 開璀璨外灘，因為時間頗晚就直接搭計程車到本行觀光客指定非去不可的「新天地」。 老實說，幾年前開始這個對岸吵得很火的地名讓我有點莫名，因為直覺就聯想到台中一家也叫「新天地」常被用來舉辦喜宴的海鮮餐廳，後來懂事點才知道跟那全然沒有關係。 而這之所以會取名為「新天地」，在想，是不是跟老歌「夜上海」的歌詞有關。 「新天地」原本是「舊石庫門民居」，經過跨國合作將這個老社區以「整舊如舊」的原則規劃，為老建築注入新風貌成如今帶著濃濃時尚味道的美食區。

歌 曲深印人心的「夜上海」，絕對是要排進行程的力推景點， 要欣賞璀璨上海夜景，搭船遊黃埔江是個很不錯的選擇，舒服的悠遊在河面上，能將浦東與浦西閃耀光芒的新、舊建築美景盡收眼底，沒錯，這絕對是項屬於觀光客的行程，就像淡水當地人很少會去搭「藍色公路」遊艇是一樣的道理。 離開城隍廟，老哥招來三輪車載我們前往外灘要去搭船遊江， 老實說，我對坐在這種人力車上總會有一丁點的不自在，何德何能讓一個陌生人踩著踏板、吃力揮汗載著向前行。

搭 外灘觀光地鐵從浦西冒出地面後就「打D」(搭計程車)直赴城隍廟， 趕時間為的是要參觀擁有江南庭園山水的「豫園」，沒想到最後還是未趕上，我跟老哥快晚上7點才抵達售票口(門票30元人民幣)，但「豫園」早早在17:30就關園了，功課沒做充分就是容易這樣撲空了，哈～ 雖然如此，我對城隍廟的這段行程還挺滿意的，因為除了看到很具中國風的建築外，還吃到此行最讓我讚不絕口的一餐！ 

來 到上海的第三天，終於要分別從黃埔江兩岸-浦東與浦西，來見識這座正急速發展的國際大都市， 離開「紫金山酒店」的第一個目的地是「城隍廟」與「豫園」(兩個景點同一區)， 不過浦東到浦西(中間隔條黃埔江) 還有個交通方式要體驗，就是「外灘觀光隧道」，

本 次行程中上海地區的參觀是集中在週末兩天， 還沒正式進入上海景點的遊記前，先來介紹週六所入住一家位在浦東的飯店「紫金山大酒店」， 這也沒排在原訂行程中，週六上午跟老哥討論後臨時改變行程決定要在比較繁榮的浦東或浦西過夜，