搭秋田觀光列車，微笑品味四季里山風景
日前初次造訪秋田，我愛上了日本觀光列車。才發現，原來不拚速度的慢火車，賣的，不只是情懷，而是讓旅人沈浸式的去認識在地特色與文化、物產、還有故事，一輛列車所能做的，已不僅是觀光推廣的延伸，還能創造旅人與地方的情感連結。不管是秋田內陸縱貫鐵道株式會社所營運、窗外上演恬靜里山風景的「笑EMI」列車，或是一天來回兩趟在由利高原鐵道上，用原木打造具質感的玩具列車，都會讓人到站了仍捨不得下車。特別若是團體，大推豪氣的包下整節車廂開趴，像我這回搭乘的「笑EMI」只要 5 萬日圓即可包車來趟約一小時的私享鐵道旅，折合台幣約 11,000 元，至多可讓 42 名親友歡樂共乘，平均一人只要台幣 262 元就能留下無價的回憶！
⇑ 紅色列車奔馳在銀白大地上，是來到雪國才能見到的鐵道風景
⇑ 乘客都可當一日車長拍照過乾癮
⇑ 觀光列車總是會讓人格外期待
⇑ 木質調的列車空間，溫馨有質感
原來，不只馬鈴薯及丸子有三兄弟，秋田還有「鐵之3兄弟」！秋田內陸縱貫鐵道株式會社有三台觀光列車可供包車，這天體驗的是次男「笑EMI」，我們從松葉站到阿仁合車站，約一小時的車程，沿途冬季雪景讓在大面窗戶所流動的里山風景更為純粹迷人。我一邊喝著早上出門前的手沖咖啡，配著前一晚在超市買的季節限定柚子胡椒洋芋片，盯著向後退的樹、溪流還有遠山，微微揚起的嘴角，心中是無比的滿足。
⇑ 等待火車到站的打發時間
⇑ 這回搭的是二兄，有機會再來秋田找大哥與三弟
⇑ 一邊啜飲溫熱咖啡一邊欣賞窗外雪景，太享受
⇑ 大面積的窗景就是奢侈
此刻，我忽然明白為何秋田內陸線的暱稱會是「微笑鐵路」了！不僅是當地人自詡能用笑容迎接訪客，同時他們也希望旅客能在搭乘與遊覽的過程中獲得喜悅。沿途一小時的景觀偶爾會被火車過山洞所暫時打斷，只要有心就能化缺點為優勢，在最長的一段隧道，列車長把車廂內的燈都關上，忽然天花板出現隱藏版螢光柴犬圖案，讓人忍不住會心一笑，是真的很會呀！
⇑ 可愛的秋田犬列車長
⇑ 隱藏版秋田犬圖案
要離開秋田的這天，我再體驗了另一輛風格截然不同的觀光列車，那是行駛在由利高原鐵道上，來回在矢島與羽後本荘兩站之間的「玩具列車」。這輛以移動的玩具博物館為意象的列車是於 2000 年進行改造，主題性極強、整體是以「為孩子創造能玩優質木製玩具的空間」為設計理念，例如地板是採用了 15 毫米厚的實心橡木所鋪設，以森林為意象的檯燈使用了品質很好的秋田杉，車廂裡的視覺焦點是一座木頭球池，旁邊桌上還擺了木製童玩，洋溢歡愉溫馨感同時，會明白，日本美學教育的成功就源自於生活裡的自然而然。不只有好設計，如何吸引家長把孩子帶來搭乘的配套也很重要，於是祭出了一位成人可免費帶兩名學齡前兒童的優惠方案，這跟木質調的車廂設計一樣都讓人感覺溫暖。
⇑ 好美的車廂外觀設計
⇑ 好有質感的木球池
⇑ 不管是配色或材質都讓人喜歡
若有機會來搭乘這輛玩具列車，建議可選擇上午 9:40 從矢島發車或 10:43 從羽後本莊出發的這兩班，因為隨車會有穿著傳統耕織衣服、秋田村姑打扮的服務人員協助乘客上下車，沿途還會夾雜秋田方言做沿線導覽，途中還會推車販售，熱門商品首推紅色與綠色的由利高原鐵道限定款毛巾，是很實用的紀念品。
⇑ 秋田村姑裝扮的親切服務人員
⇑ 鐵道限定毛巾熱銷！
這趟車程途經 12 個車站、23 公里的長度歷時約 40 分鐘，時間不長，品味完車廂設計的細節，才剛靜下來欣賞窗外漫天飛雪的冬季景緻，正意猶未盡時就準備到站，還真有點不過癮呀！經過這回在秋田兩趟觀光列車的初體驗，我默默地在心裡埋下一個念想，準備開始體驗更多日本觀光列車、探索更多不同的窗外風景。
⇑ 要離開秋田的這天再度下起了雪，真是最好的臨別禮物
⇑ 如畫報的風景，流動著…
⇑ 期待很快能再體驗下一趟的觀光列車之旅
/ 航班資訊 /
過去從台灣出發，若想造訪秋田得從其他城市舟車勞頓而來，現在到 2024 年 3 月底，台灣虎航提供每週兩班直飛秋田，相當方便！搭乘台灣虎航還有個優勢是，因其是目前飛航日本最多航點的國籍航空，搭配不同點進出玩日本東北，可讓行程安排更加靈活與有彈性！
去程：航班編號 IT256，每週四上午 08:30 及週日上午 09:00 自桃園機場起飛
回程：航班編號 IT257，每週四下午 2:10 及週日下午 2:40 自秋田機場起飛
*本次直飛航班為燦星旅遊與台灣虎航合作，採包機 32 班，自 2023.12.10 – 2024.3.30，預計可送逾 5 千名旅客感受秋田魅力
⇑ 抵達矢島站，外頭忽然下起大雪，開心極了
⇑ 若喜歡雪景，有機會造訪秋田還能泡雪湯
/ Info. /
秋田內陸縱貫鐵道株式會社｜官網
由利高原鐵道｜官網
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