參 加日月潭橫渡活動，對我來說，從此岸游到彼岸不是主要目的， 相較於划行3.3公里的一時半刻，藉機一遊這台灣最知名景點、享受這宜人的湖光山色才是重點！ 想起七年與五年前的橫渡，游的有多累或游完多有成就感，我一點印象也沒有， 那兩次橫渡之旅留給我的，是橫渡前一晚，大夥坐在湖面上與湖畔小屋的咖啡座，那等閒適與放鬆的心情，

幾 個月前整理東西時發現一支閒置的紅色魚雷浮標，那是為了三年前夏天橫渡石門水庫而買， 那次之後就擱著了，覺得很討債，這等自我譴責促成了今年再次參加橫渡日月潭活動(之前 2002、2004 共參加兩次)。 Mr.A 自從2004年被我拉去橫渡日月潭後就一游成主顧， 今年五月看他的msn暱稱在揪團，就報名參加，幾次來回的訊息討論就先把飯店搶訂下來，

這 將是篇一個多月後才動筆的食記，想當然爾，菜餚是有多甘甜或多彈牙(若有的話)，早就不復記憶， 反正本部落格對美食的描述也從來沒深刻過，因為那一向較不是我用餐的重點，為了要合理化這個弱項，反而可以不客氣的說，吃飯，我是著重在五感的整體體驗，哈！

是 的，本次上海行的景點介紹已經告一段落，本篇就來針對上海的交通進行一綜合性的介紹， 可能會想，又不是去搭加勒比海豪華郵輪或北海道寢台列車，上海交通有什麼好介紹， 但觀光客我，還真的對這車同軌、行同文(只是繁簡體字不同)的上海交通工具有著頗深刻印象耶！ 以下就來逐一介紹：

  沒 想到短短五天的上海行可讓我在旅行結束的一個多月後，仍斷斷續續的記錄著沿途風景與當下所感， 從這角度看，這趟旅行的花費還滿值得的！ 最後，天上掉下了一個禮物，讓我這趟旅行用個驚嘆號作為結尾！

  從 滂沱大雨的衡山路上了計程車，來到本次上海行安排的最後一個景點「田子坊」(若當晚臨時加碼的已打烊「七寶古鎮」不算在內)。

進 入九月，台北入了秋，這兩天最高溫隨即降了幾度，雨也落下來。 敲下鍵盤的此刻，捷運車窗正播放芝山、士林一帶的斜雨綠樹風景，用來想念那個去上海衡山路後來也下了場大雨的午后，剛好。 行前，去過上海的一位朋友推薦可以去衡山路走走，其不改用詞犀利的說：「不過出了地鐵站看到衡山路兩旁的法國梧桐樹，就可以回頭了」。 他說的也沒錯，來衡山路要欣賞的確實就是道路兩旁種植的法國梧桐樹， 不過是可以走走逛逛的看上一段，不用急著馬上離開啦。

  離 開璀璨外灘，因為時間頗晚就直接搭計程車到本行觀光客指定非去不可的「新天地」。 老實說，幾年前開始這個對岸吵得很火的地名讓我有點莫名，因為直覺就聯想到台中一家也叫「新天地」常被用來舉辦喜宴的海鮮餐廳，後來懂事點才知道跟那全然沒有關係。 而這之所以會取名為「新天地」，在想，是不是跟老歌「夜上海」的歌詞有關。 「新天地」原本是「舊石庫門民居」，經過跨國合作將這個老社區以「整舊如舊」的原則規劃，為老建築注入新風貌成如今帶著濃濃時尚味道的美食區。

歌 曲深印人心的「夜上海」，絕對是要排進行程的力推景點， 要欣賞璀璨上海夜景，搭船遊黃埔江是個很不錯的選擇，舒服的悠遊在河面上，能將浦東與浦西閃耀光芒的新、舊建築美景盡收眼底，沒錯，這絕對是項屬於觀光客的行程，就像淡水當地人很少會去搭「藍色公路」遊艇是一樣的道理。 離開城隍廟，老哥招來三輪車載我們前往外灘要去搭船遊江， 老實說，我對坐在這種人力車上總會有一丁點的不自在，何德何能讓一個陌生人踩著踏板、吃力揮汗載著向前行。

搭 外灘觀光地鐵從浦西冒出地面後就「打D」(搭計程車)直赴城隍廟， 趕時間為的是要參觀擁有江南庭園山水的「豫園」，沒想到最後還是未趕上，我跟老哥快晚上7點才抵達售票口(門票30元人民幣)，但「豫園」早早在17:30就關園了，功課沒做充分就是容易這樣撲空了，哈～ 雖然如此，我對城隍廟的這段行程還挺滿意的，因為除了看到很具中國風的建築外，還吃到此行最讓我讚不絕口的一餐！